Das Solarkraftwerk am internationalen Flughafen Natal in São Gonçalo do Amarante hat mit der vollständigen Installation aller Solarmodule einen wichtigen Meilenstein erreicht. Damit wird der Flughafen energieautark. Der Solarpark wird insgesamt 11.000 Module mit einer installierten Leistung von bis zu 5 MW umfassen. Lieferung und Inbetriebnahme sind für Anfang November geplant. Die Investition von Zurich Airport Brasil, dem Konzessionär des Flughafens Natal, beläuft sich auf 24 Millionen R$.

Nach Fertigstellung wird das Solarkraftwerk den Flughafen Natal zum ersten Flughafen in der Region Nord-Nordosten und zum zweiten in Brasilien – neben dem ebenfalls von Zurich Airport Brazil betriebenen Flughafen Macaé – machen, der energieautark ist. Zu den wichtigsten erwarteten Umweltvorteilen zählt eine geschätzte jährliche CO₂-Reduzierung von 654 Tonnen. Neben den betrieblichen und ökologischen Vorteilen stellt das Kraftwerk einen bedeutenden Schritt auf dem Weg von Zurich Airport Brazil zur Dekarbonisierung und zur Erreichung des Ziels dar, bis 2040 an den von ihr betriebenen Flughäfen in Brasilien Klimaneutralität zu erreichen.

Die Installation aller Solarmodule stellt einen wichtigen Meilenstein für das im November 2025 begonnene Projekt dar. Nun beginnt die Phase der Infrastrukturinstallation für Rohrleitungen, Masten, Freileitungen und die Anbindung an das Hauptnetz sowie die abschließenden Tests. Die Fertigstellung dieser Arbeiten wird bis Ende Oktober erwartet.

Das von dem in Rio Grande do Norte ansässigen Unternehmen WSO Solar errichtete Kraftwerk wird das größte im Bundesstaat für den Eigenverbrauch sein. Die 11 Solarmodule werden monatlich 1 Million kWh erzeugen können – genug Energie, um bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 150 kWh pro Monat rund 6.800 Haushalte zu versorgen.

Das Solarkraftwerksprojekt am Flughafen Natal ist nicht nur innovativ im brasilianischen Flughafensektor, sondern integriert auch Prinzipien der nachhaltigen Technik und der Kreislaufwirtschaft, indem es rund 11.000 m³ Heißmischasphalt (HMA) wiederverwendet. Dieses Material stammt aus dem Fräsen des Asphaltbelags und besteht aus Asphaltfragmenten und Zuschlagstoffen der Start- und Landebahninstandhaltung aus dem Jahr 2017.

Die Lösung, die auf mehr als der Hälfte der Anlage angewendet wird, trägt direkt zur Verbesserung der Gleichmäßigkeit und des Reflexionsvermögens des Sonnenlichts bei – beides wesentliche Eigenschaften zur Steigerung der Effizienz der im Projekt installierten bifazialen Module, die Strahlung von Vorder- und Rückseite einfangen. Dank des ebeneren Geländes und des höheren Reflexionsvermögens können die Paneele diffuses und reflektiertes Licht besser nutzen und so ihre Produktivität steigern.

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Projektdurchführung betrifft die Wahl des Standorts für die Solarpaneele in der Nähe des Vorfelds. Dieser Standort wurde gewählt, da das Gebiet anthropogen beeinflusst ist und keine einheimische Vegetation aufweist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, Vegetation zu entfernen, und die Umweltauswirkungen werden minimiert.

Nachhaltigkeit

Zusätzlich zum Bau des Solarkraftwerks hat der Flughafen Zürich Brasilien eine Reihe von Nachhaltigkeitsinitiativen am Flughafen vorangetrieben, wie beispielsweise die Installation von 400-Hertz- und PCA-Systemen, die saubere Energie für Flugzeuge am Boden bereitstellen, den Einsatz fossiler Brennstoffe ersetzen und zur Dekarbonisierung des Luftfahrtsektors beitragen.

Ein weiterer wichtiger Aspekt der Kreislaufwirtschaft ist das Abfallmanagement. Bis 2026 sollen über 97 % der am Flughafen anfallenden Abfälle nicht mehr auf Deponien landen. Diese Initiative beinhaltet auch eine Partnerschaft mit einer Recyclinggenossenschaft, wodurch Arbeitsplätze und Einkommen für Familien vor Ort geschaffen werden. Darüber hinaus entwickelt der Flughafen Initiativen zur Wassernutzung, um die Wassereffizienz zu steigern und den Verbrauch natürlicher Ressourcen zu reduzieren.